Dato che i combustibili fossili continueranno a diminuire, il bisogno di energia alternativa sta diventando più forte. L'idrogeno come fonte di energia è diventato sempre più popolare nel corso degli anni, e sono in corso sforzi per perfezionare la tecnologia. Conoscere i vantaggi e gli svantaggi di usare gas idrogeno è importante se si vuole capire il futuro delle energie rinnovabili.
Utilizza l'idrogeno
Come combustibile, l'idrogeno viene sfruttata utilizzando due metodi: celle a combustibile e la combustione interna. Le celle a combustibile sono come le batterie. L'ossigeno dall'aria interagisce con idrogeno nelle celle a combustibile. Questa reazione crea energia elettrica in grado di alimentare le automobili. Funzioni combustione interna in modo simile a una macchina gas. Come con un veicolo convenzionale, il motore si accende l'idrogeno al suo interno per produrre energia.
Fuel Cell Vantaggi
Il più grande vantaggio alle celle a combustibile è la loro mancanza di impatto sull'ambiente. Celle a combustibile a idrogeno non emettono gas a effetto serra. Ciò significa una significativa riduzione dell'inquinamento, soprattutto da smog creato da ossidi di azoto. Le celle a combustibile sono più efficienti di motori a combustione di idrogeno. Infine, le celle a combustibile producono energia elettrica in modo efficiente con relativamente poco rumore.
Svantaggi Fuel Cell
Mentre la tecnologia delle celle a combustibile è promettente, ci sono alcuni problemi che devono essere affrontati prima che diventino mainstream. Le celle a combustibile sono estremamente costosi. Nonostante la loro efficienza, celle a combustibile hanno una gamma limitata rispetto ai motori tradizionali, in quanto non possono immagazzinare più energia. Ad esempio, una macchina cella a combustibile come la Honda Clarity ha una portata massima di 354 miglia. La Honda Civic Hybrid, d'altra parte, può percorrere 650 miglia prima di dover un fill-up. A partire dal 2007, la chiarezza può essere affittata per 600 dollari al mese, ma l'acquisto di una parte anteriore non è un'opzione a causa dei suoi costi di produzione. Mentre non vi è la speculazione circa l'importo esatto, la Honda non è stato disposto a rivelare i numeri. Tuttavia, target del Clarity è famiglie che guadagnano almeno 150 mila dollari l'anno. Confronto che, con il costo di una Civic Hybrid, che al dettaglio di $ 23.950 a partire dal 2011. Con un mercato questo piccolo, passando ogni auto a celle a combustibile li renderebbe insostenibile per la maggior parte delle persone, che è il motivo per cui le auto a celle a combustibile non sono prodotti in serie a nella stessa misura auto a benzina. In breve, a partire da aprile 2011, la tecnologia è ancora abbastanza nuovo, quindi sarà necessario più tempo per perfezionare e ridurre i costi di produzione.
Vantaggi combustione interna
Motori a idrogeno a combustione interna sono anche vantaggioso. Per prima cosa, che beneficiano di una tecnologia familiare, rendendoli più facili da progettare e costruire. Questi motori sono anche più economici rispetto alle celle a combustibile. Infine, i motori a idrogeno sono molto meglio per l'ambiente rispetto ai loro omologhi a benzina, riducendo in modo significativo smog e altri inquinanti. Auto che utilizzano motori a combustione a idrogeno non si basano unicamente su idrogeno. Invece, si comportano come gli ibridi. Veicoli come il Mazda RX-8 combinano idrogeno e benzina separatamente. Le fonti di energia possono essere alternati con un interruttore. Mentre questi disegni sono molto innovativi, sono visti come un modello di transizione fino a celle a combustibile a diventare mainstream economico e più.
Svantaggi combustione interna
Ci sono due principali svantaggi disegni a combustione interna. Innanzitutto, non sono abbastanza efficienti come celle a combustibile. Dal momento che la benzina è utilizzato per contrastare i problemi di efficienza, queste vetture ancora emettono ossidi di azoto, anche se in quantità inferiori. Una hurtle importante da idrogeno sia in forma è che il processo di estrazione richiede energia da combustibili fossili, con conseguente almeno alcuni inquinamento.