Per un ciclista, non c'è niente di meglio che trovare il telaio della bicicletta perfetta e costruirla - parte per parte - da zero. Questo permette al moto per soddisfare le vostre specifiche di prestazioni, qualità e prezzo, non le scelte calcolati di produttori di biciclette di grandi dimensioni. I consumatori hanno accesso a una vasta gamma di componenti per il loro corredo di costruzione. È possibile acquistare la roba Lance Armstrong cavalca (Shimano Dura-Ace), oppure si può optare per qualcosa di meno costoso ancora tecnologicamente suono.

Istruzione

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Determinare la groupset (guarnitura, movimento centrale, catena, deragliatore anteriore e posteriore, cassette, comandi, freni) e altre parti (manubrio, gambo, auricolare, nastro presa, ruote, pneumatici, tubi, reggisella, la sella) che si desidera andare con. Shimano, Sram e Campagnolo fanno di una vasta gamma di gruppi a per bici da strada. Ogni creatore produce un gruppo di qualità gara di fascia alta (Shimano Dura-Ace, SRAM Rosso e Campagnolo Super Record) e una scelta meno costosa entry-level (Shimano Sora o Tiagra, SRAM Rival e Campagnolo Veloce). Middle-of-the-road gruppi a - spesso il migliore valore - per ogni produttore sono Shimano 105, SRAM Force e Campagnolo Athena.

Quando si tratta di altre parti, ci sono semplicemente troppe aziende che fanno componenti della strada di qualità per parlare. Parla con colleghi piloti e dipendenti bike shop prima di cadere un pacchetto sul sapore del mese. La parte con l'ultima tecnologia potrebbe non necessariamente essere giusto per voi. Ad esempio, la fibra di carbonio è di gran moda in ciclismo su strada, ma risparmiando qualche grammo di peso sulla bicicletta non può essere un valore di centinaia di dollari per voi.

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Visita un negozio locale di proprietà di biciclette per verificare disponibilità e prezzi delle parti che cercate. Aspettatevi di pagare in eccesso di $ 2.500 per un high-end Shimano, Sram e Campagnolo GRUPPO. Per un principiante o di livello intermedio ciclista, un modello base groupset (Sora / Tiagra, Rival, Veloce) dovrebbe funzionare poco meno di $ 1.000. Le parti si allontanano la gamma di prezzo e qualità. La maggior parte dei produttori di componenti producono un manubrio $ 35 alluminio e un modello in fibra di carbonio da 200 plus con numerosi modelli in mezzo. La maggior parte delle catene nazionali di bici (come prestazioni Biciclette), negozi e punti vendita della bici per corrispondenza on-line (come Jensen USA) stock o può ordinare speciale tutti i gruppi a e molte parti.

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Scegliere il kit di costruzione. Pianificazione di un appuntamento con il servizio di assistenza del vostro negozio di bici di mettere insieme la vostra nuova moto. Se hai dimestichezza lavoro in bici, mettere da parte un po 'di tempo per farlo da soli. Costruire una moto da zero può essere un processo di tentativi ed errori. È probabile che si apportare modifiche alla vostra creazione originale. Questo è il motivo per porre domande e fare ricerca prima del tempo è importante. Mentre si cambia pedali o un gambo è relativamente poco costoso, sostituendo un intero gruppo, perché non ti piace la sua atmosfera può costare una fortuna.

Consigli e avvertenze

• Si otterrà un prezzo migliore su un kit di costruzione stradale, concepito dal rivenditore di quello che sarà la raccolta di ricambio fuori uno ad uno per creare un kit di costruire da zero. Negoziare difficile per quello che vuoi. Dal momento che la maggior parte sempre di spendere ben più di 1.000 dollari per completare un kit costruire bici da strada, negozi di biciclette di solito sono disposti a trattare.
• Potrebbe avere un senso per l'acquisto del groupset separatamente e poi cercare offerte provenienti da più fonti degli altri elementi. Questo potrebbe risparmiare qualche soldo se si prende il tempo e fare qualche ricerca.
• Acquistare il kit di costruzione stradale, pezzo per pezzo o nel loro insieme, da un negozio locale di biciclette. Non solo si sostenere l'economia locale, ma si hanno maggiori probabilità di ricevere la consulenza di esperti e di un affare da un dipendente negozio di biciclette o proprietario in persona.